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운전기사 채용 문제가 위니펙 교통 공사(Winnipeg Transit) 서비스 목표를 방해할 수 있어: 운전 기사 50여명 부족

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공공 사업 위원회(public Works committee)는 전염병 대유행 이전 수준(pre-pandemic levels)으로 되돌리려는 목표가 실현되지 않을 가능성이 높다고 들었습니다


위니펙 교통 공사(Winnipeg Transit)는 운전기사 채용(driver recruitment)에 계속해서 어려움을 겪고 있으며, 현재 전염병 대유행 이전의 서비스 수준으로 되돌리려는 목표에 도달하지 못할 가능성이 높다고 말했습니다.


이 서비스는 2019년 수준보다 6% 낮은 수준에서 운영되고 있습니다. 올해 예산은 올 가을까지 완전한 서비스를 복구하는 것(restoring full service)을 목표로 하여 서비스를 전염병 대유행 이전 수준보다 3% 낮은 수준으로 늘리는 것을 목표로 설정했습니다.


월요일에 위니펙 교통 공사(Winnipeg Transit)의 국장 그레그 이완키우(director Greg Ewankiw)는 공공 사업 위원회에 그런 일은 일어나지 않을 것이라고 말했습니다.


이완키우(Ewankiw)는 이것 전국적인 문제라고 인터뷰에서 말했습니다.

이 서비스는 현재 1,100명이 필요한데 약 50명의 운전기사가 모자랍니다. 만약 서비스가 전염병 대유행 이전 수준보다 3% 낮은 수준으로 증가한다면, 운전기사 부족(shortage)은 약 80명으로 증가할 것입니다.

 

그 교통 공사(Transit)는 하루 만에 지원서 접수, 인터뷰 및 테스트를 통해 채용 프로세스의 일부(parts of its hiring process)를 "합리화(streamlined)" 했습니다.


이를 통해 운전자를 고용하는 데 걸리는 시간이 4주 이하로 단축되었으며, 이는 8주에서 12주 걸리던 것이 단축되었습니다.

교통 공사(Transit)는 지난해 108명의 운전자를 고용했고, 올해 60명 이상의 운전자를 고용했지만, 은퇴와 사직(retirements and resignations)으로 인해 서비스가 더 많은 입지를 확보(gaining more ground)할 수 없었습니다.


여름 동안의 일정 변경 및 휴가 외에도 교통 공사(Transit)가 서비스를 제공할 것으로 예상되는 여러 가지 특별 이벤트(a number of special events)가 있습니다.


이완키우(Ewankiw)는 밤버 게임(Bomber games), 레드 리버 엑스(Red River Ex), 포크 페스티벌(Folk Festival)에 서비스를 제공하고 있으며, 올해에는 세계 경찰 및 소방 게임(the world Police and Fire Games: 2년에 한 번씩 전 세계의 현역 및 은퇴한 법 집행관과 소방관이 참가할 수 있는 운동 경기)을 개최한다고 말했습니다.


이제 서비스를 제공하기 위해 초과 근무에(on overtime) 의존하고 있으며, 확실히 특별한 행사에도 초과 근무에 의존할 것입니다.


위원회는 위원장 재니스 룩스(committee chair Janice Lukes)가 제안한 동의안(a motion)을 통과시켰고, 설정한 목표를 달성하지 못하더도 교통 공사(Transit)에게 허가를 주었습니다.


룩스(Lukes)는 기자들에게 차가 지나쳐 가는 것보다 더 나쁜 것은 없고 버스가 나타나지 않는 것(not showing up) 보다 더 나쁜 것은 없다고 말했습니다.


그녀는 그래서 지금 기대치를 설정해야 하며 이것이 바로 이 동의안(the motion)이 하고 있는 것이라고 말했습니다.

또한 이 동의안(the motion)은 채용 노력(recruitment efforts)이 어떻게 진행되고 있는지 12월에 위원회(the committee)에 다시 보고할 것을 명령합니다. 그 동의안은 최종 투표(a final vote)를 위해 시의회에 제출될 것입니다.

 

또한 위원회는 포티지 에비뉴(Portage Avenue)와 메인 스트리트(Main Street)의 교차로에서 보행자 접근(pedestrian access)을 개선할 수 있는 방법에 대한 포트루즈(Fort Rouge)-이스트 포트 개리(East Fort Garry) 시의원 쉐리 롤린스(Sherri Rollins)의 요청에 이 동의안에 대한 결정을 연기했습니다.


이것은 지난달에 통과된 시티센터 커뮤니티 위원회(the City Centre Community Committee)의 동의안의 수정된 버전(an amended version of a motion)으로, 거리에서 보행자들이 교차로를 건널 수 있도록(to cross the intersection at street level) 시에 요구했습니다.


룩스(Lukes)는 온라인 설문 조사를 포함한 교차로 재개발 옵션에 대한 시의 공공 참여 절차(the city's public engagement process)가 접근성 개선에 대한 사람들의 반응(feedback from people)을 모을 것으로 기대한다고 말했습니다. 

 

룩스(Lukes)는 2018년 선거 중 시민투표에서(in a plebiscite) 유권자의 3분의 2가(two-thirds of voters) 교차로를 폐쇄된 상태를 유지하기로 결정했습니다. 루크(Lukes)는 그 질문을 투표에(on the ballot) 부치는 동의안에 재청했습니다.


그럼에도 불구하고, 월요일에 그녀는 보행자 접근을 허용하는 교차로에(with the intersection allowing pedestrian access) 대해 괜찮다고 말했고, 현재 과정(the current process)이 어떻게 그것이 이루어질 수 있는지(how that could be done) 대중에게 더 잘 전달될 것이라고 믿습니다.


그녀는 트랜스코나 시의원 러스 와이트(Russ Wyatt)에게 시가 보행자들에게 Portage와 Main 교차로를 개방하기 위한 어떤 조치를 취하기 전에 또 다른 국민 투표가 필요할 것이라는 "말도 안 되는(ridiculous)" 동의안을 요청했습니다. 

 


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위니펙 교통 공사(Winnipeg Transit)는 전염병 대유행 이전 수준보다 6% 낮은 수준으로 운영되고 있습니다. (링크된 사진: 출처 - CBC News Manitoba)

 

 

이상 CBC News Manitoba에서 인용 요약함.

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