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휘발유 가격이 높은 이유와 가을에 무엇을 기대해야 합니까?

작성일 2023.08.16 23:16

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전문가들은 올 여름 캐나다 전역에서 휘발유 가격(gas prices)이 연간 최고치(an annual high)를 기록하고 가을에 접어들 것으로 예상되며, 한 가지 이상의 요인이 가격 인상을 초래할 것이라고 말했습니다.

캐나다인들은 이미 지난 주에 일부 지역의 가격이 급등하면서(prices skyrocketing) 주유 펌프에서 더 많은 돈을 지불하고 있습니다.

캐나다 자동차 협회(the Canadian Automobile Association, 이하 CAA)의 자료에 따르면, 8월 16일 전국의 평균 가격은 리터당(per litre) 169.3센트(cents)입니다. 일주일 전에는 평균이 리터당 163.9센트(cents)였습니다.

가솔린 가격 지표(a gas price indicator)인 가스버디(GasBuddy)는 B.C. 주가 리터당 192.8센트(cents)로 가장 높은 휘발유(gasoline) 가격을 나타내고 있으며, 노바스코샤 주(Nova Scotia)가 리터당 186.3센트(cents), P.E.I 주가 리터당 186센트(cents)로 그 뒤를 잇고 있습니다.

가스버디(GasBuddy)에 따르면, 유콘(Yukon) 준주(territory)의 몇몇 주유소들에서는 다른 지역의 데이터와 비교할 수 있는 지역의 가격에 대한 평균은 아니지만 리터당 약 193센트(cents)의 높은 가격을 보여줍니다.

가스버디(GasBuddy)에 따르면, 8월 16일 현재 가장 낮은 휘발유(gasoline) 가격은 앨버타 주(Alberta)로 리터당 146.4센트(cents), 노스웨스트 준주(the Northwest Territories)로 리터당 159.3센트(cents), 서스캐처원 주(Saskatchewan)로 리터당 161.3센트(cents)입니다.

★ 휘발유(gasoline) 가격은 몇 달 동안 상승하고 있습니다.

캐나다 통계청(Statistics Canada)의 7월 소비자 물가 지수(Consumer Price Index, 이하 CPI) 보고서는 주로 휘발유(gasoline) 때문에 물가인상률(inflation)이 증가했다고 비난했습니다. 표제 물가 인상률(headline inflation)은 6월 2.8%에서 7월 3.3%로 증가했습니다.

화요일 발표된 소비자 물가 지수(CPI)는 휘발유(gasoline)를 제외하고 소비자 물가 지수(CPI)는 4.1% 상승하여 6월의 4.0%보다 소폭 상승했다고 밝혔습니다.

전문가들은 휘발유(gasoline)가 오른 이유와 가격이 여기에 머물 가능성이 있는 이유에 대해 몇 가지 요인들(a few factors)이 작용하고 있다고 말합니다.

★ 휘발유(gasoline) 비용이 더 많이 드는 이유

토론토 메트로폴리탄 대학(Toronto Metropolitan University)의 교수 겸 글로벌 경영학 석좌 교수(professor and chair of Global Management Studies)인 마이클 맨주리스(Michael Manjuris)는 CTVNews.ca 와의 인터뷰에서, 기상 악화(poor weather)와 공급 부족(a lack of supply)이 원인이라고 말했습니다.

맨주리스(Manjuris) 교수는 유가 상승의 한 요인은 세계 대부분에 대한 원유 공급을 통제하는 석유수출국기구(the Organization of the Petroleum Exporting Countries, 이하 OPEC)의 최근 결정(a recent decision)이라고 말했습니다.

2023년 6월, 석유수출국기구(OPEC)는 원유의 일일 생산량(the daily output of crude oil)을 하루 100만 배럴(1 million barrels a day)로 줄였습니다. 이 감소는 비용을 증가시키며 이 감산(this cut)이 앞으로 몇 달 동안 다른 국가들에서 계속 일어날(roll out) 것이라고 그는 말했습니다.

맨주리스(Manjuris) 교수는 그것은 공급에 있어서 상당한 감소(a significant reduction)라며, 만약 세계 석유 수요에(in the world demand for oil) 변화가 없다면… 그러면 그것은 기본 경제학(basic economics)으로, 공급이 감소하고 우리들의 수요는 동일하며, 우리는 소매 휘발유 가격(prices of retail gasoline)이 상승하는 두 번째 요인(a second factor)을 보기 시작하는 것이라며, 정제된 석유 제품(refined petroleum products)을 위한 저장(storage)이 또 다른 우려 사항이라고 말했습니다.

그는 우리는 여유 용량(spare capacity)이 많지 않다며, 텍사스(Texas), 캘리포니아(California) 또는 우리 캐나다와 같은 정제 지역(refining areas)을 강타하는 주요 기상 사건들(a major weather event)이 있을 때마다… 그것은 시장에서 제거되는 정제 공급량(the refining supply)의 상당 부분이라고 말했습니다.

맨주리스(Manjuris) 교수는 산불(wildfires), 토네이도(tornadoes) 및 중대한 폭풍(significant storms)과 같은 기상 사건들(weather events)은 신속하게 해결할 수 없는 정유소들(refineries)에 피해를 줄 수 있고, 이런 일이 발생하면 한 번에 몇 달 동안 공장 가동이 중단될 수 있다고 말했습니다.

맨주리스(Manjuris) 교수는 매니토바주 그레트나(Gretna)에 물류 센터(a distribution center)가 있는데, 그곳에는 원유 파이프라인(crude oil pipelines)의ㅣ 집합점(a convergence)이 있으며, 올 여름 두 번이나 그 물류 센터(that distribution center)를 폐쇄해야 했는데, 그 장비(the equipment)가 신뢰할 수 있는 방식에서(in a reliable fashion) 작동할 수 없었기 때문이라고 말했습니다.

그는 폭염 시(in heatwaves) 기술(technology)이 오작동할(malfunction) 수 있으며, 용량을 줄이는 것(a reduction of capacity)이 필요하거나 전면 중단(a full shutdown)이 될 수 있다고 말했습니다.

★ 향후 몇 달 동안의 예측

맨주리스(Manjuris) 교수는 극심한 더위(extreme heat)와 같은 일부 기상 요인들(some weather factors)은 앞으로 몇 달 안에 문제가 되지 않을 것이라고 말하고 있지만, 휘발유 가격(gas prices)은 계속 오를 것입니다.