Manitoba

MPI 파업 기간에 수리를 위해 몇 달을 기다린 운전자들은 보험료 환급을 받아야 한다고 말해

작성일 2023.12.19 13:46

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매니토바 공공 보험공사(Manitoba Public Insurance, 이하 MPI)의 파업 기간에 수리를 위해 몇 달을 기다린 운전자들은 보험료 환급을 받아야 한다고 말했습니다.

누군가가 캐서린 제니울크(Kathleen Zeweniuk)의 리버 하이츠(River Heights) 지역에 있는 집에 침입하여 열쇠를 훔쳐 2014년식 지프 그랜드 체로키(2014 Jeep Grand Cherokee)를 훔친 지 4개월이 넘었지만, 그 절도 사건(the theft)은 가장 짜증 나는 부분(the most frustrating part)은 아니었습니다.

제니울크(Zeweniuk)의 차량은 도난당한 지 하루 만에 회수되었지만, 매니토바 공공 보험공사(MPI) 직원들이 거의 10주 동안 파업을 했던 것을 포함하여 플레시스 로드(Plessis Road)의 매니토바 공공 보험공사(MPI)의 야적장(compound, 담/울타리 등으로 둘러싸인 장소)에 보관되어 있습니다.

제니울크(Zeweniuk)는 그녀가 언제 그녀의 차량을 돌려받을지 아직 모릅니다.

제니울크(Zeweniuk)는 그녀 차의 상태(the condition)조차 공중에 떠 있었다며, 그 지프(the Jeep)는 8월 24일에 우박폭풍(hailstorm)이 이 도시를 강타했을 때 그 야적장(the compound)에 있었고, 그 동안 차량이 손상되었는지는 확실하지 않습니다.

그녀는 그녀의 차량을 볼 수 없고 너무 오랫동안 그 차량으로부터 떨어져 있는 것은 약간 긴장되는 일(a little bit nerve-racking)이라고 말했습니다.

제니울크(Zeweniuk)와 같은 일부 운전자들은 이제 매니토바주에서 차량 보험에서(on vehicle insurance) 독점하고 있는 주정부 소유 회사(the Crown corporation)가 몇 달 동안 계속된 파업(the months-long strike)으로 인해 보험 청구(claims)가 지연된 보험 계약자들(policyholders)에게 환불금(rebates)을 제공하는 것을 고려할 것인지 궁금해하고 있습니다.

그녀는 그들이 그녀의 보험 청구를 다룬 시간이 허용되는 시간(an acceptable amount of time)이 아니었고, 그녀는 그녀의 차량이 그 회사의 야적장에 있는 동안 그녀의 총 보험납부금(full premium)을 지불해서는 안 된다고 말했습니다.

약 1,700명의 매니토바 공공 보험공사(MPI) 노동자들이 8월 28일에 파업에 들어갔습니다. 그들이 11월 3일에 일터로 돌아왔을 때, 보험 청구 절차(the claim process)의 다양한 단계(varying stages)에서 약 16,000건의 신고된 보험 청구들(reported claims)이 있었습니다.

그러나 그 공공 보험사는 대부분의 경우 환불(refunds)을 고려하지 않고 있다고 매니토바 공공 보험공사(MPI) 대변인 크리스티 릿즈(Kristy Rydz)는 말했습니다.

차량이 폐차된(be written off, 장부에서 지우다) 경우, 매니토바 공공 보험공사(MPI)가 그 차량을 소유한 날부터 소급하여 보험이 취소되고 해당 보험 계약자(the policyholder)는 해당 날짜부터 환불(a refund)을 받게 됩니다.

그렇지 않으면 차량 소유자는 차량이 주차되어 수리를 기다리는 동안 발생할 수 있는 추가 손상으로부터 차량을 보호하기 위해 보험을 활성화해야 한다(insurance active)고 릿즈(Rydz)는 이메일에서 밝혔습니다.

공공 요금 위원회(the Public Utilities Board)가 개최하는 매니토바 공공 보험공사(MPI) 보험요율 신청 청문회(rate application hearings)의 중재자(an intervener)인 캐나다 소비자 협회(the Consumers' Association of Canada)의 매니토바 지부(the Manitoba branch)는 이에 대해 우려하고 있습니다.

그 협회의 이사(a board member)인 재키 와스니(Jacquie Wasney)는 매니토바 공공 보험공사(MPI)가 파업 기간 동안 통상적인 수준의 서비스(the usual level of service)를 받지 못했지만 여전히 정기 보험 납입금(their regular insurance rates)을 지불해야 했던 일부 보험 계약자들(some policyholders)에 대한 환불(rebates)을 고려해야 한다고 말했습니다.

와스니(Wasney)는 매니토바 공공 보험공사(MPI)가 사례별로(case-by-case) 살펴볼 필요가 있는 곳이 몇 군데 있다고 생각한다며 그들이 파업에 대한 통제권(no control over a strike)을 갖지 못했을 때 불공평하기 때문이라고 말했습니다.

그녀는 그 공공 보험공사(the public insurer)가 사용 손실 보장(loss-of-use coverage)이 없는 사람들에게 렌터카(rental cars)를 제공하거나, 그 보장(the coverage)을 갖고 있는 사람들을 위해 렌터카 사용을 연장하는 것도 고려할 수 있다고 말했습니다.

보통 사용 손실 보장(that coverage)이 있는 사람들은 30일 동안 렌트 차량(a rental vehicle)을 받지만, 9월 기준으로 45일로 한시적으로 연장되었습니다.

2022년에는 공급망 문제(supply chain issues)로 인한 수리 지연(repair delays)으로 사용 손실 보장(loss-of-use coverage) 기간이 60일로 한시적으로 연장되었습니다.

제니울크(Zeweniuk)는 그 수리를 기다리는 동안 약 $165의 월 보험 납입금(monthly insurance premiums)을 지불하고 있습니다.

그녀는 매니토바 공공 보험공사(MPI)로부터 그 비용을 상환받았지만(be reimbursed), 그녀의 보험 청구를 처리하는 데 시간이 걸렸지만 렌터카의 보장 범위(the coverage for a rental vehicle)는 연장되지 않았습니다.

제니울크(Zeweniuk)는 매니토바 공공 보험공사(MPI)가 이러한 주장을 다루는 허용 가능한 기간(an acceptable timeframe) 동안 한계값(문지방, a threshold)이 있어야 한다고 말했습니다.

릿즈(Rydz)는 매니토바 공공 보험공사(MPI)가 손해액 추정(the estimatin) 및 밀처리 업무 조정(g and adjusting backlog)이 봄까지 정리될 것으로 예상한다고 말했습니다.

그녀는 그 보험사가 새로운 프로세스를 만들고 가장 많은 밀린 부분(the largest backlogs)에 자원을 추가함으로써 주(州) 전역의 모든 지점들에서 완전한 서비스를 복원했다고 말했습니다.

한편, 캐시디 니콜스(Cassidy Nicholls)는 그녀가 몇 달 동안 운전할 수 없었던 그녀의 차량에 대한 보험료를 지불하는 사람들 중 한 명이기도 합니다.

그녀는 5월 30일의 교통사고 이후 2023년식 기아 셀토스(2023 Kia Seltos)의 수리를 기다리고 있습니다.

그녀는 추가적인 교통비(additional transportation costs)를 의미하는 사용 손실 보장(loss-of-use coverage)을 들지 않았지만, 그 위니펙 시민은 주변을 돌아다니기 위해 다른 사람들과 함께 타는 것에 주로 의존해 왔습니다.

교통사고 후 운전이 불가능했던 그녀의 차량도 8월 폭풍(the August storm)이 몰아치는 동안 우박 피해(hail damage)를 입었다고 니콜스(Nicholls)가 말한 플레시스 도로 야적장(the Plessis Road compound) 내로 옮겨졌습니다.

그녀는 자신에게 잘못이 있었기 때문에 그 교통사고에 관련된 두 차량 모두에 대해 공제금(deductibles)을 지불했습니다. 또한 그녀는 그 우박 피해(the hail damage) 후에 또 다른 공제금(another deductible)을 지불했는데, 폭풍우가 몰아친 지 약 두 달 후에야 알게 되었습니다.

니콜스(Nicholls)는 어쨌든 파업 기간 동안 서비스를 제공하지 않았을 때 그녀의 보험료(insurance premiums)를 지불하고 있기 때문에, 그녀가 그 일로 곤경에 처한 것(on the hook for that)은 너무나 우스꽝스러운 일(so ridiculous)이라고 생각한다고 말했습니다.

그녀의 차는 수리를 위해 한 공장(a shop for repairs)으로 견인되었고, 그녀는 새해 초쯤 그녀의 차를 다시 돌려받기를 바라지만, 또한 환불금(a rebate)도 바라고 있습니다.

니콜스(Nicholls)는 그녀가 여전히 그녀의 차량을 운전하고 있다면 매니토바 공공 보험공사(MPI)가 환불금(rebates)을 돌려줄 것이라고 예상하지 못했지만, 그녀의 차는 몇 달 동안 그들의 수리 공장에 앉아 있었다고 말했습니다.

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캐서린 제니울크(Kathleen Zeweniuk)의 차량은 8월에 리버 하이츠(River Heights)의 집 밖에 있는 뒷차선 주차장(a back lane parking spot)에서 도난 당했습니다. 다음날 그 차량은 회수되었지만, 4개월이 지난 지금도 그녀는 여전히 그것을 돌려받지 못했습니다. (링크된 사진: 출처 - CBC News Manitoba)

매니토바 공공 보험공사(MPI) 직원들이 파업이 시작된 8월 28일에 피켓라인(a picket line)을 걷고 있습니다. 매니토바 공공 보험공사(MPI)는 11월 초까지 끝나지 않은 파업 기간 동안 쌓인 밀린 보험 청구들을 정리하기 위해 현재 작업을 하고 있습니다. (링크된 사진: 출처 - CBC News Manitoba)

캐나다 소비자 협회(the Consumers' Association of Canada) 매니토바 지부의 이사인 재키 와스니(Jacquie Wasney)는 매니토바 공공 보험공사(MPI)가 파업 관련 지연으로 인해 사안별로 환불금(rebates)을 고려해야 한다고 말했습니다. (링크된 사진: 출처 - CBC News Manitoba)

제니울크(Zeweniuk)는 수리를 기다리는 동안 그녀의 2014년형 지프 그랜드 체로키(2014 Jeep Grand Cherokee)에 대해 매달 약 $165의 보험료를 지불하고 있다며, 그녀는 매니토바 공공 보험공사(MPI)가 이러한 청구 사항을 처리하는 허용 가능한 기간 동안 한계값(a threshold)이 있어야 한다고 말했습니다. (링크된 사진: 출처 - CBC News Manitoba)