Manitoba

매니토바주에서 도로웅덩이들이 증가하고 있어: 가끔 타이어가 터질 때도

작성일 2024.03.12 11:17

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위니펙에 때아닌 따뜻한 겨울(an unseasonably warm winter)이 끝나면서 위니펙 도로들에 다시 익숙한 광경이 펼쳐지고 있습니다.

매니토바 공공 보험공사(Manitoba Public Insurance, 이하 MPI)에 따르면, 도로웅덩이들 관련 보험 청구(pothole-related claims) 건수는 지난 2월에 86건에 불과했던 것에 비해 지난달에는 406건이 들어왔습니다.

매니토바 공공 보험공사(MPI)는 3월은 도로웅덩이 보험 청구(pothole claims)에 좋지 않은 달(a bad month)이 될 수도 있다고 처음 11일 동안 이미 98건의 보험청구들(pothole claims)이 발생했으며 지난 3월에는 한 달 전체에 204건이 발생했다고 밝혔습니다.

타니아 문조마(Tania Munjoma)는 도로웅덩이들(potholes)이 너무 많고, 그녀는 이들 도로웅덩이들(potholes) 때문에 그녀의 차가 죽거나 어떤 일이 발생할까 봐 무섭고, 도로웅덩이들(potholes)이 너무 크다고 말했습니다.

페너 오토 바디(Penner Auto Body)의 매니저(manager)인 댄 롤러(Dan Roller)는 도로웅덩이들이 차량에 미치는 영향(the impact of potholes on a vehicle)은 비용이 많이 들 수 있다고 말했습니다.

그는 그들은 바퀴 자체에(on the wheel itself) 손상이 있는 것을 보고 있고, 때때로 타이어가 바람에 날릴 것이라며, 어떤 각도로 도로웅덩이들(potholes)에 부딪히느냐에 따라 림(the rim)이 손상될 수 있다고 말했습니다.

위니펙 시는 금요일부터 이미 1,500개의 도로웅덩이들(potholes)을 메웠으며 시직원들이 더 많은 도로웅덩이들(potholes)을 수리하고 있다고 말했습니다.

그러나 시직원들은 도로웅덩이들(potholes)을 채우기 위해 차가운 혼합물(the cold mix)을 사용할 수 있을 뿐이며, 이것은 여름에 사용된 뜨거운 아스팔트 혼합물(the hot asphalt mix)만큼 오래 지속되는 수리를 제공할 수 없습니다.

위니펙 시의 도로 유지 보수 관리자(manager of street maintenance)인 마이클 캔터(Michael Cantor)가 그 아스팔트 공장들(the asphalt plants)은 아직 문을 열지 않았고, 그들은 겨울이 끝나기를 기다리고 있고, 그들이 사용하고 있는 양만큼 그 공장들을 더 일찍 열 금전적인 인센티브(financial incentive)는 없다고 말했습니다.

하지만 모든 희망(all hope)을 잃지는 않습니다.

매니토바 대학(University of Manitoba)의 아흐메드 샬라비(Ahmed Shalaby) 교수는 이 도시가 비교적 좋은 도로웅덩이들 시즌(a relatively good pothole season)을 보내는 것은 여전히 가능하다고 말했습니다.

그는 낙관적으로(Optimistically) 그들은 평상시보다 더 좋은 겨울을 보냈고, 더 온화한 온도와 적은 습기(milder temperatures less moisture)를 가졌으며, 그들은 우리의 포장도로(our pavements)에서 더 나은 성능(better performance)을 기대할 수 있다고 말했습니다.

그러나 샬라비(Shalaby) 교수는 이 모든 것은 앞으로 몇 주 안에 날씨에 달려 있다면서 냉동 해동 주기(freeze-thaw cycles)가 너무 많으면 도로웅덩이들(potholes)이 더 많이 형성될 것이라고 말했습니다.