Manitoba

위니펙 시는 수리의 필요성이 줄어 들기 바라며 도로 웅덩이들(potholes)을 메우는 새로운 방법을 연구하고 있어

작성일 2024.04.29 23:22

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매일 출퇴근길(daily commute)에 수많은 도로 웅덩이들(numerous potholes)을 피하려고 애쓰는 위니펙 시민들에게 희망이 있을지도 모릅니다.

위니펙시는 이른 봄에 도로 웅덩이들(potholes)을 메우는 데 사용할 수 있는 로드 수프(Road Soup)라고 알려진 새로운 제품을 시험하고 있습니다.

일반적으로 날씨가 아직 쌀쌀할 때는 차가운 아스팔트 혼합물(a cold asphalt mix)을 사용하지만 이 혼합물은 오래 지속되지 않습니다. 날씨가 따뜻해지면 더 영구적인 뜨거운 혼합물(a more permanent hot mix)을 사용합니다.

하지만 로드 수프(Road Soup)를 사용하면 차가운 재활용 아스팔트(the cold recycled asphalt)와 결합할 수 있으며, 시는 이것이 일반적인 동결-해동 주기(the typical freeze-thaw cycle)를 통해 더 오래 지속되어 도로 웅덩이들(potholes)을 두 번 이상 메울 필요가 없기를 희망합니다.

제니스 룩스 시의원(Coun. Janice Lukes)은 다양한 제품과 기술을 시도하는 공공사업부(the Public Works Department)에 정말 감사드린다고 말했습니다.

4월 7일 현재, 매니토바 공공 보험(Manitoba Public Insurance)은 올해 1,600건 이상의 도로 웅덩이들(potholes) 보험금 청구가 운전자들로부터 접수되었습니다.

웨스트 엔드 타이어(West End Tire)에서 일하는 제레미 팬텔(Jeremie Pantel)은 도로 웅덩이들(potholes)로 인해 파손된 차량이 많이 들어오는 것을 목격했습니다.

그는 약 두 달 전부터 평소보다 훨씬 더 많이 보이기 시작했으며, 보통 이맘때 쯤에 더 많이 보지만, 눈이 적게 내리고 (눈이) 빨리 녹으면서 모든 것이 더 빨라졌다고 말했습니다.

그는 타이어가 터지거나 테두리(rims)에 금이 가는 것이 주된 문제였지만 프론트 엔드 서스펜션(front-end suspensions: 견고한 축의 도움으로 앞쪽의 바퀴를 지지하여 차량을 도로에 안정시키고 도로의 충격을 흡수하는 데 도움을 주는 장치) 문제와 같은 극단적인 사례(extreme cases)도 있었다고 덧붙였습니다.

룩스(Lukes)는 신제품이 효과가 있기를 바라지만, 위니펙의 노후화된 도로(Winnipeg's aging streets)를 고치는 등 실제 문제(the actual problem)도 해결해야 한다고 말했습니다.

위니펙시는 로드 수프(Road Soup)의 대표자들이 현재 위니펙에서 비축 제품(a stockpile product) 혼합을 돕고 있다고 말했습니다. 비축품(the stockpile)은 올 여름 뜨거운 아스팔트 수리를 위한 보충제(a supplement)로 사용될 것이며, 내년 동결-해동 주기(next year's freeze-thaw cycle) 동안 그 효과를 측정할 것입니다.