자전거도로에 대하여 6개 회사가 위니펙시 상대로 소송 걸어
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위니펙시에서 시행하고 있는 대규모 자전거-보행자 기반시설 향상(bike-and-pedestrian infrastructure upgrades) 공사에 대한 불평이 법정으로 가게 되었습니다. 위니펙시의 새로운 아시니보인 자전거길(Assiniboine Bikeway)에 대하여 미드타운 다리(Midtown Bridge) 근처의 6개 회사가 위니펙시를 상대로 소송을 걸었습니다.
위니펙시는 연방정부, 주정부, 시정부에서 $20.4 million 지원하는 올해안에 완공해야 하는 35개의 프로젝트를 수행하고 있습니다. 이 프로젝트는 2011년 3월까지 마치지 못하면 이 기금은 모두 사라지게 되기때문에 올해 눈이 오기 전에 공사를 모두 마쳐야 합니다.
하지만 리버하이츠(River Heights)지역의 도로변경과 노스엔드(North End)지역의 주차분쟁 등 불평을 포함하여 공사중인 지역의 일부 회사와 주민들은 이 공사에 대하여 염려가 증가하고 있습니다.
최근에 교통흐름이 자전거 도로에 적합하게 변경된 아시니보인 애비뉴(Assiniboine Avenue)는 출근통행자들을 화나게 하고 있습니다. 이 지역을 통행하는 얀(Jan Fontaine)는 이것은 정말 악몽이고 완벽하게 교통정체라고 말했습니다. 그리고 일찍부터 교통흐름에 대하여 염려를 했던 일부 비즈니스는 이번주에 피해와 도로 원상복구를 요구하는 소송을 제출했습니다.
소송대리인인 변호사 더글라스(Douglas Mackenzie)는 아시니보인 애비뉴(Assiniboine Avenue)와 인접 도로에 위니펙시가 잘못된 작업을 하고 있다고 생각한다고 말했습니다. 사법권이나 권위없이 도로에서 이런 종류의 공사와 안전이나 응급차량이 교통을 막는 두려움 등에 대하여 소송을 건 비즈니스들은 염려하고 있다고 말했습니다. 그들은 도로를 공사전 상태로 돌려놓기를 원하며 징벌적 손해금으로 위니펙시에 $1 million 에 달하는 배상금을 요구했습니다.
소송을 건 비즈니스는 더글라스(Douglas Mackenzie)가 사장으로 있는 10 Donald Street Ltd 와 Unicity Taxi, Dubrovnik Restaurant ,Giovanni Geremia Architect 등을 포함하고 있습니다.
리버하이츠(River Heights)지역에서는 '범프-아웃(bump-outs)'이라 불리는 연석 확장을 설치하고 있고, 그로브너 애비뉴(Grosvenor avenue)와 프리트 애비뉴(Fleet avenue)에서는 아래 사진과 같은 'Traffic circles'을 설치하고 있습니다. 서행 촉진 조치(traffic-calming measures)는 안전을 향상시키기 위한 조치지만, 리버하이츠-포트게리 시위원(River Heights-Fort Garry council)에 도전하는 마이클(Michael Kowalson)은 이것에 대하여 수백건의 불평을 들었다고 말했습니다. 그는 집집마다 주민들을 찾아 만났는데, 많은 사람들이 이 문제는 공공 자문(public consultation)을 받아야 할 사항으로의 느끼고 있다고 말했습니다.
현직 시위원인 존(John Orlikow)는 위니펙시는 주민들과 충분히 협의하지 못했다고 인정했습니다. 나중에 도로주변에 사는 주민들에게 편지를 돌렸고 시청에서 2번 공청회가 있었지만 10명~20명밖에 참석을 하지않았습니다. 나중에 15,000 명 주민에게 편지를 보냈는데 대다수 주민들이 편지를 제대로 읽어보지 않은 것 같다고 말했습니다.
위니펙시의 여성대변인 미셀(Michelle Bailey)는 위니펙시는 35개 프로젝트에 대하여 시민들에게 알리는데 최선을 다했다고 말했습니다. 위니펙시는 2번의 공청회를 개최했고, 매일 지역신문들에 광고를 했고, 온라인에 정보를 올렸고, 광고전단지를 돌렸다고 했습니다.
이상 위니펙 프리 프레스에서 요약함.
