Manitoba

위니펙시민들은 6억달러 급행교통계획에 관심을 가져한다고 시의원 주장

작성일 2013.11.21 22:15

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위니펙시장 선거에 출마를 선언한 한 시의원이 위니펙시민들(Winnipeggers)은 6억달러($600 million)를 다음 단계(next phase) 급행버스 교통(bus rapid transit)에 사용하는 것에 관심을 갖기(weigh in) 시작해야(get to) 한다고 주장했습니다.

지난 화요일 위니펙 시정부와 매니토바 주정부는 매니토바 주립대(the University of Manitoba)까지 7 km 전용 도로(corridor)를 위한 오랫동안 기다려왔던 기금 협상 결과를 발표했습니다.

국민투표(a referendum)를 하길 원하는 시의원 스콧 필딩(Coun. Scott Fielding)은 그 돈으로 내곽부 도로(an inner-ring road)와 기존 도로들(existing streets)과 같은 다른 사회기반시설 계획들(infrastructure projects)에 사용될 수 있다고 말했습니다.

그는 6억달러($600 million)를 가지고 즉시 600 여개의 도로들을 수리할 수 있고, 사람들은 매일매일(on a day-to-day basis) 많은 작업들을 볼 수 있다고 말했습니다.

시장 샘 캐츠(Mayor Sam Katz)는 국민투표(a referendum)의 필요(the need)에 대하여 묵살했고(dismissed), 6억달러($600 million)의 많은 부분이 쥬빌리 지하도 확장(widening the Jubilee Underpass)과 그 지역의 자전거길(bike paths)을 포함하여 단지 급행 교통(rapid transit)만이 아닌 다른 것들에도 사용된다고 지적했습니다(pointed out).

캐츠(Katz)는 시의원들(councillors)이 투표자들(voters)을 위해 그 결정(decision)을 할 수 있다고 말했습니다.

운송전문가(Transportation expert) 베리 프렌티스(Barry Prentice)는 위니펙시는 비용관점(a cost perspective)에서 급행교통(rapid transit)에서 더 이상 기다릴 수 없다고 말했습니다. 현재 시점에서는(As it currently stands), 제2단계 급행교통은 2019년까지 완공되지 않을 것으로 예상됩니다. 또한 그는 급행교통은 개발에 박차를 가하고 차들을 도로에서 줄이는데 도움이 된다고 말했습니다. 그는 급행교통은 지금과 미래의 교통혼잡(congestion)을 완화한다(relieves)고 말했습니다. 그는 우리는 초과시간(over time)이 커질 것으로 생각하기때문에 그것은 하나의 500년 투자(a 500-year investment)라고 말했습니다.

한 버스 이용자(Transit rider)인 에릭 림볼트(Eric Himbeault)는 급행교통이 매니토바 주립대까지 확장되는 것을 보기 원하지만. 그가 생각했을 때 대중들(the public)은 그 계획과 그것이 먼저 시작(go ahead)될지 관심을 갖기 시작해야(get to weigh in) 한다고 말했습니다.

위니펙시의 다른 시의원들은 목요일 그들은 국민투표(a referendum)에 관심이 없다고 말했으며, 주정부도 또한 관심이 없었습니다.

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이상 CTV Winnipeg 에서 인용 요약함.