Manitoba

기름값 때문에 일부는 여름 도로 여행 계획을 바꾸어야 하고, 다른 이들은 마지못해 재정적인 타격을 입어

작성일 2022.07.03 06:22

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학년이 끝나고 캐나다 사람들(Canadians)은 공식적으로 여름 방학 모드(ummer vacation mode)에 들어갔고, 치솟는 물가인상의 압박(the pressures of rising inflation)이 모든 사람들을 여름 여행(the pressures of rising inflation)에서 멈추게 하지는 못하지만, 길을 떠나는 사람들은 주유소에서 고통스러운 가격(painful prices)에 직면하고 있습니다.

마리나 풀라니(Marina Furlani)는 며칠 전 가족과 함께 위니펙 동쪽에 있는 한 휴게소(a rest stop)에 들러 '캐나다의 경도 중심을 표시하는 표지판(a sign marking the longitudinal centre of Canada)'에서 사진을 찍었습니다.

그녀는 그들은 기름값을 낮추기 위해 노력해 왔지만, 그것은 좀 힘들었고, 그들이 예상했던 것보다 훨씬 더 많이 썼다고 말했습니다.

풀라니(Furlani)는 몬트리올(Montreal)에서 에드먼턴(Edmonton)으로 SUV와 U-Haul을 타고 이사하면서 가족들이 3시간마다 두 차량의 가솔린 탱크들(tanks of gas)을 가득 채워야 했다고 말했습니다.

캐나다 자동차 협회(the Canadian Automobile Association, 이하 CAA)에 따르면, 캐나다의 날 주말 연휴(the Canada Day long weekend) 동안 앨버타 주(Alberta)는 리터당(per litre) 평균 188.1센트로 퀘벡 주(Quebec)의 212.4센트로 그녀는 휘발유 가격이 조금 더 저렴한(marginally cheaper) 서쪽으로 향하고 있다는 사실에 약간의 위안(some solace)을 삼았습니다.

그녀는 그것은 안심(a relief,)이 되지만, 그렇게 큰 차이(much of a difference)는 없고, 그래도 비용이 많이 들다고 말했습니다.

켈리 바라니에스키(Kelly Baranieski)도 재정적 타격(Kelly Baranieski)을 흡수했습니다.

그녀의 가족은 가족을 보기 위해 토론토(Toronto)부터 두 대의 차량을 운전하고 있었는데, 처음에는 위니펙(Winnipeg)으로, 그다음에는 서스캐처원 북부 지방(northern Saskatchewan)으로, 그다음에는 온타리오 주(Ontario)의 집으로 돌아가기 전에 앨버타 주(Alberta)의 캔모어(Canmore)와 워터톤(Waterton)으로 갔습니다.

그녀는 그들의 가족은 대평원(the Prairies)에 있고 그들에게 정말 중요하고, 특히 그들 가족이 나이가 들거나 신종 코로나바이러스 감염증(COVID) 기간 동안 다른 일들이 발생함에 따라 그들의 아이들이 그들 가족을 직접(in person) 만나기 위해서였다고 말했습니다.

그녀는 차량들이 도중에 멈출 때마다 각 차령을 주유하는 데(fill up) 약 130달러가 들었다고 말했습니다.

바라니 에스키(Baranieski)는 "그 비용은 중요하지만 그렇게 하지 않을 만큼은 아니다"라고 말했습니다.

그녀는 이것은 즐거운 여행(a pleasure trip)이 아니고, 그들은 놀라운 시간(an amazing time)을 보낼 것이지만, 그들은 멈춰 서서 가족을 보기 위해 그렇게 하고 있다고 말했습니다.

캐나다 자동차 협회(CAA)에 따르면, 지난 한 주 동안 전국 평균 휘발유 가격(the national average price of gas)은 $2였습니다. 그것이 모든 사람들의 여름 계획(everyone's summer plans)을 중단시키는 것은 아닐지 모르지만, 그것은 확실히 몇몇 사람들에게는 방정식(the equation)을 바꾸고 있습니다.

온타리오주 남부지방(southern Ontario)의 캐나다 자동차 협회(CAA)는 최근 회원들에게 기름값(gas prices)과 여름 여행 계획(summer travel plans)에 대해 물었습니다.

이 지역의 캐나다 자동차 협회(CAA) 대변인인 카이트린 퍼스(Kaitlynn Furse)는 가성비(affordability)가 최우선이라고 말했습니다.

그녀는 $2 선에서 이러한 행동(those behaviours)이 어떤 것인지 살펴보기 시작하면, 실제로 도로 여행(road trips)을 덜 할 수도 있다고 말했습니다.

캐나다 관광 산업 협회(the Tourism Industry Association of Canada)의 CEO인 베스 포터는 신종 코로나바이러스 감염증 규제(COVID-19 restrictions)가 풀리면서, 그 협회는 방문자들이 밖으로 나와 그들의 나라를 탐험하기 위한 진정한 억눌린 수요(a real pent-up demand)를 보고 있다고 말했습니다.

그녀는 올여름에 지갑의 충격(the hit to the wallet)을 줄이기 위해 여행을 줄이거나 집에서 가까운 곳으로 여행하려는 계획으로 그 규모가 축소됨에 따라 이러한 상황이 줄어들지 않을지 지켜보고 있다고 말했습니다.

비싸든 아니든 간에 빈센트 오젠(Vincent Ozenne)은 계속 여행 계획을 유지하기로 결심했다고 말했습니다. 프랑스에서 온 오젠(Ozenne)에게 캐나다와 미국을 횡단하는 것은 언제나 꿈이었습니다.

그는 벨기에(Belgium)에서 노바스코샤 주(Nova Scotia)로 그의 RV를 보냈습니다. 당시 캐나다에서는 유럽보다 디젤 가격(diesel prices)이 더 저렴했습니다. 하지만 더 이상 그렇지 않습니다.

그는 핼리팩스(Halifax)로 왔는데 일주일 만에 디젤 가격이 두 배로 올랐다며, 그가 가고 싶은 길을 몇 개 줄여야 하기 때문에 정말 문제라고 말했습니다.

오젠(Ozenne)은 여기저기서 절약하려고 계획을 수정하는 동안, 바라니에스키(Baranieski)와 풀라니(Furlani)처럼 여행은 계속되어야 한다고 말했습니다.

그는 지금 캐나다 한복판에서 그를 이해하게 되면, 그는 그의 감정을 표현하기에 충분한 영어 단어를 가지고 있지 않다고 말했습니다.

그는 캐나다는 멋진 나라(a wonderful country)이고, 사람들도 멋진 사람들(wonderful people)이라고 말했습니다.

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프랑스에서 온 빈센트 오젠(Vincent Ozenne)은 치솟는 기름값에도 불구하고 캐나다와 미국을 횡단하는 그의 꿈을 이루고 있습니다. 그는 자신이 얼마나 멀리 왔는지, 그리고 현재 디젤 가격이 그가 계획했던 것을 얼마나 초과하는지, 그리고 집으로부터 얼마나 떨어졌는지 알아보기 위해 '캐나다의 경도 중심(the longitudinal centre of Canada)'에 있는 휴게소에 들렀습니다.(링크된 사진: 출처 - CBC Manitoba)

마리나 풀라니(Marina Furlani)가 목요일에 캐나다 위니펙 동쪽에 있는, '캐나다의 경도 중심(the longitudinal centre of Canada)'에 있는 단풍잎 표지판(a maple leaf sign)을 배경으로 셀카를 찍고 있습니다. 그녀의 가족은 퀘벡 주(Quebec)에서 앨버타 주(Alberta)로 이사하는 동안 그렇게 높은 연료비를 기대하지 않았습니다. (링크된 사진: 출처 - CBC Manitoba)

풀라니(Furlani)는 가족들이 3시간마다 유하울(U-Haul)과 SUV에 연료를 공급하기 위해 차를 세워야 했다고 말했습니다. (링크된 사진: 출처 - CBC Manitoba)

켈리 바라니에스키(Kelly Baranieski, 오른쪽)와 그녀의 가족은 '캐나다의 경도 중심(the longitudinal centre of Canada)'에 있는 휴게소에 잠시 들렀습니다. 바라니에스키(Baranieski)는 연료비가 많이 들지만 그녀의 아이들이 대유행으로 인해 몇 년 동안 멀리 떨어진 후 대평원(the Prairies)을 가로질러 그들의 가족과 다시 만날 수 있는 것이 그녀에게는 더 중요하다고 말했습니다. (링크된 사진: 출처 - CBC Manitoba)